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充电宝虽小，却是信息时代很多人离不开的电子设备配件，拥有着庞大的用户群体。此次充电宝安全事件，让不少人对手中的充电宝产生担忧。有人购买了问题产品，却在寄回充电宝的过程中遭到多家快递公司拒收；面对“寄回难”威斯尼斯人5845cc，一些厂商忽视操作难度和风险，建议消费者用浸泡盐水等方式对充电宝“自行无害化处理”。一些近日乘坐飞机的旅客也表示“措手不及”，常带的充电宝忽然成了“违禁品”，只好无奈地在登机前选择“自弃”。据报道，在多地机场安检口，能看到成筐的充电宝被乘客丢弃。

一个细节值得重视。我国在2023年8月将充电宝纳入3C认证目录，2024年8月起列入强制要求。也就是说，在2024年8月前购买的充电宝很可能没有3C标识，而这些产品并不能一刀切地与问题产品划等号。那么，大家手中没有3C标识的充电宝还能不能继续安全使用？如果不能，有没有更好的处置方法？相关问题，关乎广大消费者的利益，亟需回应和解答。

破解充电宝安全困局，需要多方主动作为、协同治理。对生产厂家来说，最迫在眉睫的是将问题产品尽快安全召回，可以通过在城市设置点位、与物流企业协商建立特殊寄递通道等威斯尼斯人5845cc，对产品进行回收或无害化处理；对机场、火车站来说，应提前对旅客做好政策告知，有条件的可以提供暂存服务，对“滞留”的充电宝妥善处置；对因标准升级而淘汰、或在家中长期闲置的旧品，相关部门和企业应通过权威渠道发布清晰明确的处理指南；此外，有关部门可鼓励厂家完善回收体系，抑或采取以旧换新等方式置换合格产品，将用户损失降到最低。对监管部门来说，要以此次事件为契机，制定完善充电宝行业标准以及监管规则，从源头规范行业生产标准，推动产品品质升级，并建立消费者权益保护的长效机制。

归根到底，解决问题的关键是，筑牢安全防线与保障消费者权益两手抓、两手都要硬。安全是企业生存的底线，用户是企业发展的底气。在充电宝生产、销售、售后全链条的方方面面，相关各方要多从消费者的角度出发，把各种复杂情况考虑到位、落实细致。只有提供安全可靠的产品、便捷有保障的服务，才能在筑牢安全防线的同时，不断赢得公众信任。